מגוון הרהיטים והאביזרים בחנות עומד השנה על 7,462 מוצרים, מתוכם כ-2290 מוצרים חדשים שייכנסו לחנות בארבעה סבבים במשך השנה. הקטלוג עצמו מציג 2809 פריטים מהמגוון מתוכם 687 חדשים מוצגים בקטלוג. את המגוון כולו ועידכונים שוטפים לגבי מלאי המוצרים ניתן לראות באתר האינטרנט של החברה.
אנחנו במרכיבים יודעים כל מה שצריך לדעת על הרכבת רהיטי איקאה ומהלך רכישתם בחנות.כאן נחלוק עם כולם את הידע שיש לנו בהתאמה אישית של מוצרי איקאה לצרכים של כל אחד ובנוסף נשתף במיני הרכבות שיצא לנו לעשות.
יום רביעי, 1 בדצמבר 2010
קטלוג איקאה חוגג 60 שנה להפקתו בעולם
מגוון הרהיטים והאביזרים בחנות עומד השנה על 7,462 מוצרים, מתוכם כ-2290 מוצרים חדשים שייכנסו לחנות בארבעה סבבים במשך השנה. הקטלוג עצמו מציג 2809 פריטים מהמגוון מתוכם 687 חדשים מוצגים בקטלוג. את המגוון כולו ועידכונים שוטפים לגבי מלאי המוצרים ניתן לראות באתר האינטרנט של החברה.
יום שבת, 11 בספטמבר 2010
איקאה מתחילה למכור רהיטי יד שנייה
אמנם לא בארץ – תירגעו, אבל המהלך כבר החל בשבדיה – ארץ המוצא של ענק הרהיטים העולמי.
אם להודות על האמת, בשנים האחרונות, החברה עשתה לא מעט בתחום עמידות הרהיטים וניתן אף לרכוש לא מעט רהיטים איכותיים מהחנות הענקית. ואולי הצעד נועד לאותת ללקוחות החברה בעולם שריהוט מאיקאה הוא ריהוט עמיד וגם שתגמרו להשתמש בו – תוכלו למכור אותו.
מובן שישנם לא מעט יתרונות כלכליים וישנו רווח מסויים בהתעסקות עם ריהוט יד שנייה (תשאלו את האלטעזאכן השכונתי) ולו רק כדי שיתייגו את איקאה כ"חברה ירוקה" הדואגת לאיכות הסביבה. אבל מה זה משנה? אם זה שומר על הסביבה זה מהלך נכון – ואין שום פסול ברווח על הדרך.
מעניין מתי המהלך של מכירת רהיטי יד שנייה יגיע אלינו לארץ ישראל החבויה לה אי שם במזרח התיכון, כרגע בודקים את כדאיות המהלך ואת היענות קהל הצרכנים באיקאה בשבדיה, ועל פי דברי החברה, המהלך תפוי להגיע לסניפים נוספים באם תהיה היענות לנושא.
אז יישר כח לאיקאה, ומי יתן ונראה עוד חברות ממחזרות ומשתמשות בצורות שונות ברהיטי יד שנייה, אחרי הכל, איכות הסביבה אינה עניין של מה בכך, וחלק נכבד מכך הוא צריכת חומרי הגלם כמו למשל עץ שאינה יודעת שובע בעידן שלנו.
יום שישי, 10 בספטמבר 2010
מתחרה באיקאה: אשטרום רוכשת 15% מ-KIKA לפי 74.2 מ' ש'
מתחרה באיקאה: אשטרום רוכשת 15% מ-KIKA לפי 74.2 מ' ש'אחרי מו"מ ארוך חתמה אשטרום על הסכם ההשקעה לפי שווי של 15 מיליון אירו ■ אשטרום בונה לקיקה את הסניף הראשון בנתניה ■ קו המוצרים של הרשת כולל את אותן הקטגוריות שמציעה איקאה, אם כי ברמה גבוהה יותרברת אשטרום נכסים נכנסת לתחום הריהוט בחזית ישירה מול איקאה: אחרי מו"מ ממושך, חתמה אשטרום על הסכם לכניסה לשותפות במותג הריהוט האוסטרי, KIKA, לפי שווי של 74.2 מיליון שקל. אשטרום תרכוש 15% מהמניות מידי חברת ג..סלומון השקעות שבשליטת איש העסקים, בטיטו סלומון, תמורת 11.13 מיליון שקל. התמורה תושקע בחזרה בחברה כהלוואת בעלים. עבור אשטרום נכסים מדובר בכניסה ראשונה לתחום הקמעונאות, אם כי לחברה הפרטית אשטרום יש אחזקת מיעוט ברשת מקדונלד'ס בישראל. KIKA הוא מותג ריהוט אוסטרי הנחשב למתחרה הישיר של איקאה. למותג עשרות חנויות באוסטריה ובמזרח אירופה, והוא עתיד להתחיל את פעילותו בישראל במחצית הראשונה של 2011. המותג פועל עם חנויות בגודל של כ-15,000 מ"ר ומציע one stop shop של כל נושא הלבשת הבית. קו המוצרים של הרשת כולל את אותן הקטגוריות שמציעה איקאה, אם כי ברמה גבוהה יותר. יחד עם זאת, בחלק מהקטגוריות המותג מציע את אותה רמה של איקאה עם אותה רמת מחירים אטרקטיבית. במסגרת ההסכם ניתנה לאשטרום אפשרות לכניסה בשותפות בשיעור של 50% בכל התקשרות עתידית של קיקה, הן לשם קבלת זיכיון במדינות נוספות והן בכל הקשור להסכמי הנדל"ן שתעשה החברה. יצוין כי אשטרום בונה בימים אלה עבור קיקה את הסניף הראשון שעתיד להיפתח בנתניה. |
כיסויי כורסא לרהיטי איקאה
כורסת Lillberg של איקאה עם כיסוי מודפס של בית העיצוב הפיני Marimekko. את הכיסויים
המודפסים בעיצוב סקנדינבי שמח שמתאימים לרוב הכורסאות של איקאה אפשר להזמיןכאן
איקאה מרחיבה את תחום מוצרי החשמל
גם בישראל צפויה החברה לשווק בעתיד את מוצרי האלקטרוניקהבחנויות בראשל"צ ובנתניה. כניסתה של החברה לתחום זה תגביר עוד יותר את התחרות בין
שלומי גבאי, מנכ"ל איקאה ישראל, מסר בתגובה: "התהליך נמצא בבדיקה ובמהלך השנתיים הקרובות צפויה להתקבל ההחלטה על כך. זהו מהלך משמעותי גם מבחינת השוק הישראלי, נוכח התחרות בין השחקנים הרבים הקיימים בשוק מוצרי האלקטרוניקה".
איקאה ישראל השיקה אתמול (ד') את הקטלוג שלה לשנת 2011 וחוגגת 60 שנה להפקת הקטלוג הבינלאומי. בישראל זהו הקטלוג ה-11 והוא מופץ בכ-1.25 מיליון בתי אב בהשקעה של 8.5 מיליון שקל. בקטלוג מוצגים השנה 687 מוצרים חדשים מתוך 2,809 פריטים שנמכרים בחנויות בנתניה ובראשון לציון.
כפי שנהגה בשנים האחרונות, גם השנה מורידה החברה מחירים בשיעור של כ-2% במגוון המוצרים ומתחייבת לשמור על מחיר קבוע למשך שנה שלמה.
הסניף השלישי של איקאה יוקם בקרית אתא
האם הסניף השלישי ייפתח בקרית אתא? חברת בריטיש ישראל דיווחה היום על משא ומתן מתגבש לרכישת מגרש בקרית אתא, עליו מעוניינת החברה להקים סניף של רשת איקאה בשיתוף עם הרשת השבדית. המגרש ממוקם בשדרות ההסתדרות, סמוך לצומת קרית אתא, ונמצא בבעלות חברת שיכון ובינוי נדל"ן מקבוצת אריסון וכולל 100 דונם.
על פי הדיווח תרכוש בריטיש ישראל 60% מהקרקע ב-50 מיליון שקל לצורך הקמת מרכז מסחרי. בנוסף, דיווחה בריטיש ישראל כי פנתה לרשת איקאה לצורך הקמת חנות במתחם. בכוונת שיכון ובינוי נדל"ן להקים קניון במתחם בהשקעה של 600 מליון שקל, כאשר אם העסקה מול בריטיש ישראל תצא לפועל, חנות איקאה תהווה חנות ענק בשטח 20 אלף מ"ר שתתחבר לקניון.
בחודש דצמבר האחרון השלימה בריטיש ישראל את עסקת המיזוג עם חטיבת הנדל"ן של איקאה חברת אירוס הגלבוע. בריטיש ישראל, המפעילה 20 קניונים בישראל, החזיקה בקרקע שעליה נבנה סניף איקאה בראשון לציון, שהוקם לאחר מכשולים משפטיים רבים.
איקאה: המשלוח מאחר? בעיה שלך
מדוע יש "חוק הטכנאים" אבל אין "חוק המשלוחים"? כשטכנאי של חברה המספקת מוצרי חשמל ואלקטרוניקה מאחר - אפשר להפעיל נגד החברה את "חוק הטכנאים", בתנאים מסוימים. אבל מה עושים כשמשלוח מאחר? ככל הנראה, סומכים על רצונה הטוב של החברה.
לקוח של איקאה קנה פינת אוכל בסניף ראשל"צ ביום חמישי, והזמין הובלה, בתוספת תשלום. באיקאה אמרו לו שיגיעו ביום שישי. למרות שביטל את תוכניותיו בשישי והמתין להובלה, הודיעו לו באותו יום: מצטערים, ההובלה תגיע ביום ראשון או שני.
הבעיה כאן היא שאין חוק שחל על דיוק בהגעת שירותי הובלה ומשלוח. היצרן אחראי לקלקולים בהובלות ומשלוחים, אבל אם החברה מאחרת, או קובעת מועד ולא עומדת בזמנים, אין לזה פיתרון בחוק.
כך, כשאנחנו מזמינים משלוח פיצה שמגיע באיחור, בדרך כלל החברה מעניקה לנו פיצוי כלשהו, אבל למעשה היא לא חייבת לתת פיצוי. היא מפצה כיוון שהיא מעוניינת לשמור על מוניטין - היא רוצה שצרכנים ישובו ויזמינו ממנה פיצה. אבל כשצרכן כבר רכש רהיטים באיקאה, הוא כבר הוציא סכום כסף נכבד, והוא תלוי בחברה, והרי לא כל יום אדם רוכש פינת אוכל.
מדוע זמן ההובלה לא ניתן לבחירת הצרכן?
"בכל פעם שאני מגיע לאיקאה, אני מכין את עצמי לעובדה המאוד מוזרה, ומאוד חורה, שזמן ההובלה לא ניתן לבחירה על ידי, והוא תמיד ביום למחרת, בטענה ש'המחסנים מלאים, יש עומס ואין מקום'", מספר הלקוח. "גם הפעם, הנציגה האדיבה אמרה לי כי 'ההובלה תהיה 95% ביום שישי (כאמור, יום המחרת), אך יכול להיות שתתעכב יותר, עד 72 שעות'.
"כששאלתי אותה מה פירוש '95%', נעניתי כי 'יכול להיות שהמשאית תתקע, או שיהיה משהו אחר בלתי צפוי'. כשששאלתי את הנציגה האם אפשר שנקבע את ההובלה ליום ראשון וזהו, כדי שלא תהיה שום הפתעה - היא ענתה בשלילה.
"שאלתי את הנציגה כיצד אדע האם ומתי ההובלה תגיע, והתשובה היתה כי ייצרו איתי קשר בין 8:00 ל-10:00, ויאמרו לי האם ההובלה תגיע או לא, כבר אז תמהתי מול הנציגה - האם אני אמור לחכות כל בוקר בביתי לטלפון, ורק אז אדע האם ומתי יגיע המשלוח? היא אמרה שההובלה תלויה במסלול של הנהג, ושוב הרגיעה אותי: זה בטוח יגיע מחר, יהיה בסדר, אל תדאג'. יצאתי מהסניף מבולבל".
חכו, אם לא ייצרו אתכם קשר: ההובלה לא תגיע
על הדרך, הלקוח מתלונן על תופעה נוספת: אתר האינטרנ של החברה לא מעודכן במלאי. הוא ביקש לרכוש 6 כיסאות, ומצא שבסניף היו רק חמישה, "המוכר אמר לי שהכיסא יגיע רק מחר, אבל באתר האינטרנט, לאורך כל היום לא נאמר דבר על מחסור. כשפניתי לשירות הלקוחות בבקשת ההובלה, שאלתי האם אפשר לצרף את הכסא, שכאמור יהיה במלאי מחר, למשלוח שיגיע אלי נענתי בשלילה ושדבר זה בלתי אפשרי.
"באותו ערב, יום חמישי, קבלתי הודעת sms, לפיו הובלה תגיע אליי למחרת, בין 13:00 ל-16:00 שמחתי מאוד, ביטלתי תוכניות, ופיניתי את היום על מנת לקבל בשמחה וששון את פינת האוכל החדשה שלי, ואת הכסאות. ביום שישי ב8 בבוקר, אשתי קבלה טלפון האומר שההובלה תגיע בטווח האמור.
אבל חמש דקות לאחר מכן, האישה ענתה לטלפון ושמעה: קבלי ביטול. "אמרו לה: 'לא בטוח שההובלה תגיע, ייצרו איתכם קשר. אם לא ייצרו - היא לא תגיע'", מספר הלקוח.
"כיצד משאירים אדם תוהה כך? כיצד אני אמור לדעת מתי תגיע ההובלה? אני אמור להשאר צמוד לבית כי אולי אני בתחילת המסלול של הנהג והוא יגיע אליי בשעה 11? ומתי בכלל הנהג מתחיל ומסיים את המסלול? ואולי הוא יגיע אליי רק בסוף היום ואני יכול לצאת? ואולי בכלל הוא יגיע רק ביום ראשון? האם כך נותנים תשובה לאדם? יצרתי קשר עם מוקד השירות ב-9:00 ורק בשעה 13:30, חזרה אלי נציגה ובפיה שתי תשובות: 'ההובלה תהיה לפחות ביום ראשון, אולי ביום שני".
"וכך, גם ביום ראשון, אאלץ להישאר בבית בתקווה שאולי יגיע המשלוח. אני לא מבין מדוע חברת איקאה, שמעמידה את תודעת השירות כערך גבוה, מערפלת כך את מועדי הגעת המשלוח. אינני מקבל את הטענה כי חברת ההובלות היא 'חברת קבלן' ולא קשורה לאיקאה, כל עוד עמדת החברה יושבת באיקאה, כל עוד זו החברה היחידה הנמצאת שם, וכל עוד פנייה טלפונית לאיקאה מאפשרת דרך שלוחה פנייה להובלות, הקשר בין איקאה לחברת ההובלות הוא קשר בל יינתק.כאמור, לא הייתי כותב ולו מילה אחת לו ההובלה היתה חינם, אך כצרכן אשר משלם על שירות, אני מצפה לקבל שירות".
התמ"ת: "זה חלק מהתחרות במשק"
הממונה על הגנת הצרכן במשרד התמ"ת, עו"ד תמר פינקוס, מסבירה: "זה לא בחקיקה, ולא בתכנון לחקיקה, כרגע. אם חברה לא תיתן שירות משלוחים טוב הצרכנים יעזבו. זה חלק מהתחרות במשק, ולא כל דבר אפשר להסדיר ברגולציה".
אפשר לומר אותו הדבר על איחורי טכנאי במוצרי חשמל ואלקטרוניקה, ובכל זאת הם הוכללו בחוק הגנת הצרכן.
"אנחנו מתכוונים להרחיב את החקיקה לאחריות בשירות גם למוצרים שאינם חשמל ואלקטרוניקה. אבל אנחנו לא חושבים כרגע, לבצע חקיקה לגבי שעות של משלוחים של מוצרים. זה לא ראשון בסדר העדיפויות שלנו. יש הרבה בעיות צרכניות דחפות יותר שאנו מקדמים את החקיקה שלהן".
מאיקאה נמסר בתגובה: כחלק ממדיניות החברה, מועדי המשלוח הסופיים נקבעים לאחר סגירת יום העבודה ולכן אין הנציגה יכלה לדעת בוודאות על מועדה המדויק של ההובלה אל בית הלקוח. במעמד סגירת פרטי ההובלה אנו מתחייבים למקסימום 3 ימי עבודה עד שהמוצרים יגיעו ללקוח.
מבדיקה שערכנו אכן הבטיחו ללקוח שהמשלוח יגיע אליו ביום שישי, אך עקב תקלה שאינה תלויה בנו הוא עודכן ביום שישי בבוקר שהמשלוח ייאלץ להידחות ליום ראשון. ואכן המשלוח הגיע ללקוח ביום ראשון.
מלאי המוצרים דרך אתר האינטרנט של החברה לכל חנויות הרשת מתעדכן מדי שעה מתוך מטרה להציג ללקוח זמינות בפועל של המוצרים לפני הגעתו לחנות. לבד מפנייה זו לא ידוע לנו על בעיה דומה. אנו נבדוק את הנושא לגופו. הכיסא הנוסף אותו ביקש הלקוח לרכוש, יישלח אליו בימים הקרובים. ההובלה תהיה על חשבון חברת איקאה. אנו מודים ללקוח על פנייתו ומצטערים על אי הנעימות שנגרמה לו".
יום שישי, 16 ביולי 2010
קיקה מגיעה לארץ וכבר מכניסה שותף
כחודש וחצי לאחר שאפריקה ישראל, בבעלותו של איש העסקים והיהלומן לב לבייב, הגיעה להסדר חוב עם מחזיקי האג"ח והבנקים בהיקף כולל של כ-8 מיליארד שקל, מנהלת קבוצת אפריקה מגעים ליצירת שותפות בזכיינות להפעלת החנויות של רשת הרהיטים האוסטרית קיקה בישראל. קיקה צפויה לפתוח את חנותה הראשונה בישראל בסוף 2010, בנתניה, בהשקעה של כ-100 מיליון שקל